山西晚报讯（记者薛建英）“建地铁就是建城市”。12月1日，太原市规划和自然资源局公示《轨道交通1、3号线沿线城市设计策略研究公示》。方案显示，为推动轨道交通TOD建设，从轨道视角探索轨道沿线用地的总体规划和开发建设，将在太原地铁1、3号线沿线打造5个示范级TOD综合体，现面向社会征询意见。
交通TOD是以公共交通为导向，开发周边的一个居民区或商业区，使公共交通综合利用达到最大化，并与城市的发展互惠互利、相辅相成。其中的公共交通是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，以公交站点为中心、以5—10分钟步行路程为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。此次规划范围包括太原轨道交通1、3号线两侧约米范围，约91.8平方公里。
此次规划，太原对5大重点站城市设计突出示范效应，将交通站点常规分类方式转化为符合太原实际TOD发展诉求的五类交通示范站点，并实现沿线交通类型全覆盖。五类站点分别为综合枢纽站的站城融合型；中心站的片区中心型；一般站的组团邻里型；组团站的城市复兴型；尽端站的车辆段类型。
重点打造的5大重点站，其城市设计以交通和智慧为基础，以生态、生产、生活“三生”融合激发城市活力，以文化焦点打造为引领的开发理念，多层次多维度全方位引领，实现沿线新旧动能转换，促进城市更新与高质量发展。
其中，“城市复兴型”示范站点选定在西山片区，这里作为太原重要产业片区，历史积累问题多，企业转型与城市更新需求强烈，设计突破交通项目维度，并制定片区品质提升“西山复兴计划”。将增设矿山公园站，实现西山旅游资源与城市的联动。同时，周边土地化零为整、复合利用，释放土地价值。强化区域公交换乘，地块互联，打造多层次的交通系统，扩大地铁的影响范围。还将补位城市功能，提升城市配套水平，打造西铭路西山活力中心。站点还植入多功能复合空间，超前策划打造承载交通+5G场景的数字城市底板，打造智慧“西山”，使其成为沿线产业片区“城市复兴”的发展示范。
“站城融合型”示范站点选定下元站，这里作为太原河西的副中心，可通过地铁与公交枢纽的便捷换乘、枢纽与商业的无缝融合、交通枢纽立体上盖，提高站点的综合服务能力；打造城市文化体验目的地、迎泽大街城市绿心、重塑副中心城市标志与天际线，树立河西新地标。
“组团邻里型”示范站点选定朝阳街站，这里是传统的商业街区，通过改善商业步行环境，提升组团出行品质。同时，增补多样化服务设施、绿色节点、智慧社区系统有效提升组团生活品质，简称交往、交融的朝阳活力“新商街”。
“片区中心型”示范站点选定坞城南路站，这里是高新技术产业园片区与太原南站高铁片区的衔接点。通过重塑城市风貌和水岸活力，打造出地上地下空间一体化、交通智慧功能复合升级的“城市客厅”。同时，还将打造晋阳多元共存、新旧交织的城市文化高地；太原南部引领城市文化内涵的“片区中心”。
尽端站的车辆段类型初步选定为东峰路地段，示范站点为“地铁小镇型”，东山片区突出“太原都市区”空间协同作用，带动城市未来区域一体化发展的*金区域。东峰车辆段，利用自然高差两车辆段叠加放置，释放巨大土地价值。结合场段增设站点与P+R系统，加强公交接驳，扩大末端站辐射能力。串联特色城市节点，打造社区品质出行路径。整合周边高教资源，打造太原产城融合、高新技术的创新高地。
(责编：candy)