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2021年北京基础设施发展成绩单来了 [复制链接]

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轨道交通11号线西段、19号线一期等9条(段)线路明日通车,通车线路数量为历年最高;

永定河治理段河道全线通水,河水奔流入海;

累计接纳南水北调来水超70亿立方米,更多市民享受到高质量水源;

石景山衙门口城市森林公园开园迎客,生态城市建设让生活更加美好。

年是“十四五”开局起步之年。北京市发改委坚持以首都发展为统领,围绕落实城市总体规划和北京“十四五”规划纲要,坚持“五子”联动,坚持以人民为中心的发展理念,推进本市交通、水务、园林绿化等基础设施建设更新,取得了积极进展。

落实国家战略深入推进京津冀协同发展基础设施建设

京津冀协同发展是重大国家战略。这一年,北京市坚定不移疏解非首都功能,助力“两翼”建设,巩固提升“轨道上的京津冀”,强化生态环境联建联防联治,推动区域基础设施一体化发展。

构建京津冀圈层式、一体化交通网络

今年,大兴机场北线高速公路西延段建成,未来通车后,将实现雄安新区与大兴国际机场1小时的快速直连;承平高速等项目开工建设,北京与周边地区之间的公路网络将进一步完善。轨道交通平谷线朝阳段、通州段、平谷段进入关键性建设阶段,预计将于“十四五”期间开通,将实现北三县、平谷区首次接入本市城市轨道交通网,至中心城最短时间约为32分钟、55分钟,进入1小时交通圈。

加强京津冀生态环境协同治理

今年,北京市基本建成官厅水库八号桥水质净化湿地、南大荒水生态修复工程。永定河治理段河道全线通水,河水奔流入海。永定河山峡段综合治理工程、平原南段综合治理工程年内开工建设,实现了永定河市内干流综合治理与生态修复项目全面开工。

值得一提的是,在实施平原南段综合治理时,秉持“自然、生态、低扰动”建设原则和“以水引路、用水开路”的治理思路,以冲出的河槽为基础,放缓岸坡、补植绿化,真正做到了用生态方法解决生态问题。

持续高标准建设城市副中心

交通方面

广渠路东延地下道路开通,宋梁路北延、通怀路三期、广渠路快速公交系统建成,副中心站综合交通枢纽、东六环路入地改造等重大项目加快实施,城市副中心对外交通体系逐步构建;厂通路于12月底开工建设,将加强城市副中心与北三县交通的互联互通;万盛南街建成通车,施园公交首末站基本建成,为年内开园的环球主题公园提供了良好交通保障。

生态方面

建成路县故城遗址公园启动区一期园林绿化工程,建成投用文旅区公共绿地一期、城市绿心配套服务设施,支撑通州区创建森林城市。

今年,随着武窑桥建成通车,北运河综合治理、榆林庄船闸、甘棠船闸主体工程完工,杨洼船闸开工建设,以基础设施建设“开辟”航道,实现北运河通州段全线旅游通航,串联大运河沿线文化、旅游资源,展现大运河景观和历史风貌,“一河一桥三闸”发挥了重要作用。明年将建成杨洼船闸,助力推动北运河京冀段全线通航。

▲杨洼船闸效果图

强基础、提品质推进基础设施高质量发展

加大力度进行交通综合治理

持续加快建设北京朝阳站、望京西、东夏园等综合交通枢纽,实现丰台站综合交通枢纽开工建设。轨道交通可以说是“丰收年”,11号线西段、19号线一期、17号线南段、14号线剩余段、8号线三期剩余段、S1线剩余段、首都机场线西延等9条(段)明日投入运营,通车线路数量为历年最高,地铁运营总里程将超过公里,位居全国前列。

年,将加快推进3号线一期、12号线等9条段线路建设,其中,力争实现昌平线南延一期、16号线南段开通运营,新增运营里程约25.6公里。

特别地,在加快轨道交通新线路建设的同时,也注重既有线路的提升改造。今年,1号线福寿岭站启用改造等工程启动实施。特别是8月底实现了轨道交通1号线与八通线之间贯通运营,保障全线2分钟最小行车间隔,通勤时间平均减少约5分钟,大幅缓解了四惠站、四惠东站的候车压力,提升运营安全水平。八通线早高峰车站常态限流成为“过去时”,乘坐体验大幅改善。

保障高质量水资源供应

加快推进南水北调配套工程建设,团九二期实现通水,亦庄水厂、石景山水厂通水运行,让更多市民享受到高质量水源。截至目前,北京市累计接纳南水北调来水超过70亿立方米,近年来,平均每年外调水量超过10亿立方米。年以来,累计完成自备井单位(小区)供水管网改造个、老旧小区供水管网改造个,超额完成计划任务。

未来,将持续实施自备井置换和老旧小区供水管网改造工程,减少地下水开采,逐步实现中心城区等地区自备井退出常规供水体系。

提升重点功能区基础设施承载力

在核心区

推动南中轴路开工建设,配合做好中轴线申遗相关工作。推进市*供排水管网消隐改造、雨污合流溢流污染控制等工作。

在回天地区

开工建设奥北森林公园一期,打造回天地区的“城市绿心”。同步将慢行系统引入公园,建设串联城市休闲公园的绿道42公里,未来该绿道将进一步连通自行车专用路,打造串联生态、生活、工作空间的绿色通道。

在城南地区

推进丰台火车站周边道路建设,做好交通接驳。加快推进南苑森林湿地公园先行启动区城市森林片区,构建大尺度绿色生态空间。

在大兴机场临空经济区、新首钢等重点区域

基本建成噪音区安置房周边道路,加快实施大兴机场滞洪工程(一期),提升临空经济区市*保障能力。建成延庆公交停保中心,保障冬奥会交通组织运行。开工建设怀柔科学城核心区青年路等配套道路,建成通车锅炉厂南路等新首钢地区配套道路,促进城市重点功能区升级发展。

“功能融合”建设理念“走进”城市

积极推动轨道交通、市郊铁路、城际铁路、干线铁路“四网融合”,尤其是在优化轨道交通平谷线(22号线)方案过程中,坚持专题论证、逐站研究,预留与市郊铁路通密线互通条件、与规划地块连通条件,优先保障P+R停车场、公交场站、自行车停车场设置,集中设置便民服务设施空间,未来,将结合周边需求进一步细化具体功能配置,最大力度地引导轨道交通与其他交通功能、周围空间的顺畅衔接。

在加快轨道交通建设的同时,北京市还

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