近日，亦庄经济开发区工委书记王少峰带队赴通州区就协同发展对接研讨，探讨台湖镇、马驹桥镇未来建设发展。通州区委书记曾赞荣、区长赵磊、经开区管委会主任梁胜、亦庄控股董事长白文、总经理杨文良出席会议。
对接会上，梁胜与赵磊分别就经开区和通州区合作对接情况以及下一步需要重点推进的工作进行通报。
曾赞荣指出，经开区与通州区合作对接的的共同目标就是建设好亦庄新城，推动“三城一区”、科技创新建设。要进一步提高政治站位，站在北京市“三城一区”建设发展和城市副中心的高度思考问题，按照“统一领导、统一规划、统一开发、共建共享”的原则，统筹做好台湖、马驹桥镇空间腾退工作，狠抓高端项目落地。要做好产业协同谋划，全面梳理空间资源，理清高质量发展需补齐的短板，共同推动公共服务配套、旧城改造等项目，提升亦庄新城和副中心居民幸福指数。
王少峰表示，亦庄新城建设最终是要服务好首都城市副中心高质量发展，要着力推进台湖镇和马驹桥镇的产业发展和基础设施、公共服务设施建设，为城市副中心发展提供强有力支撑。两区在前期项目对接、工作专班落实上取得积极进展，要进一步做好部门间的资源对接，就具体问题加强区级层面的交流与对接，形成具体细化方案。
同时，两区要形成“联席会议、联合调研、联解难题、联促项目、联抓党建”五联工作方式，加紧在基础设施建设、产业布局、工业用地腾退等方面形成方案，加快项目在台湖、马驹桥地区落地，支撑城市副中心高质量发展。
而10天前，通州区委书记曾赞荣就曾到马驹桥镇诸多乡村调研，说明早有准备！
8月7日上午，通州区委书记曾赞荣到马驹桥镇调研时强调，要站在北京市“三城一区”建设发展和城市副中心的高度，加强与北京经济技术开发区对接合作，建立完善管理机制，围绕马驹桥功能定位，做好产业协同谋划和空间腾退，狠抓项目落地，推动高质量发展。
神驹村丰收公园临村而建，分为春夏秋冬4个园，配套建设篮球场和足球场，9时许，几位老人带着孩子在园中散步，欢声笑语一片。曾赞荣沿着公园小路边走边问、进村入户，察看美丽乡村建设及人居环境整治情况，详细询问宅基地管理、拆违、环境、就业、养老和厕所革命等工作进展情况。
在姚辛庄村，曾赞荣进村察看了人居环境整治情况，与姚辛庄村党支部书记冯波、大杜社村党支部书记陆峰进行了座谈。
当天，区领导还来到团瓢庄村、特瑞斯(北京)流体科技有限公司等地，察看工业大院拆除腾退和企业“腾笼换鸟”后续发展情况。
曾赞荣在主持召开座谈会时说，按照城市副中心控规要求，马驹桥镇承担着重要的科技创新功能，要围绕中心、服务大局，坚持规划引领，主动对接北京经济技术开发区，实现高质量发展。
做好产业协同谋划，围绕马驹桥产业定位，全面梳理土地、厂房等空间资源，理清高质量发展需补齐的短板，完善重大事项请示、定期走访、联席会议等机制。二是加大美丽乡村建设和人居环境整治工作力度，实施乡村振兴战略，不断提升群众获得感、幸福感。三是持续开展环境治理工作，坚决打赢大气、水、土壤三大污染防治攻坚战，亮出生态名片。
通州君解读：看来台湖镇和马驹桥镇的发展大计，终于被提上议事日程！
我们先看看三城一区：中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城、北京经济技术开发区（亦庄），好家伙全都是高精尖啊，全都是北京科学、经济发展的火车头项目。
然而，亦庄经济开发区却面临现有用地不足的情况，所以与之搭界的台湖镇、马驹桥镇的土地就被提上议事日程啦！
“统一领导、统一规划、统一开发、共建共享”，诶，和北京副中心与北三县的四统一好面熟啊，看来是顶层设计没错了！
再看看亦庄怎么统一开发马驹桥、台湖：着力推进台湖镇和马驹桥镇的产业发展和基础设施、公共服务设施建设。
推进基础设施建设、公共服务设施建设，亮了，这也是台湖镇、马驹桥镇最薄弱的环节，上班路上满是眼泪，应该是广大通勤族心中的痛。
今年年初，亦庄的控规公式，展示了牛叉哄哄的地铁和路网建设：
通过国家干线铁路，城际铁路，到区域快线，到地铁再到公交的四级交通体系结构，通过交通枢纽串联起来，支撑区域公共交通。
1、加强区际交通联系，提高对外开放度与区域协同性
在区域轨道线上，交通线路密集，与“三城”实现快速轨道交通的直连。重要地区，重要节点，可快速直达，实现与三个科学城的快速轨道交通直连直通。
亦庄-雄安新区：城际铁路联络线
亦庄-未来科学城：17号线，约49公里
亦庄--怀柔科学城：21号线，约73公里
亦庄-中关村科学城：四环线，约37公里
2、打造四横四纵高快速路骨架网络
四横
南五环
南六环
房黄亦联络线
密涿高速
四纵
京台高速
博兴西路
京沪高速
京津高速
通州君注意到房黄亦联络线就是“六环半”了，也就是著名的东部发展联络线了。密涿高速，就是去年已经建成通车的七环路——首都环线高速路。
3、轨道交通网络
构建以区域快线、地铁快线、地铁普线、中低运量系统为主体的多层次轨道交通系统，形成七条轨道交通线路、一条城际铁路联络线、四条中低运量轨道交通线路的“7+1+4”轨道交通体系。建立公交优先的交通出行结构，引导城市空间结构优化和用地开发建设，轨道交通站点覆盖率达70%以上。
这个图的新意，就在于消失许久的东四环线又复活了！如下图所示，发源于北京中关村，之后沿着北四环-东四环，在京津高速分两支，一支沿京津高速抵达通州台湖区域，到达位于台湖镇的亦庄火车站区域。
另一支则继续向南四环，然后再沿京沪高速折向亦庄、马驹桥区域。恭喜马驹桥，可能迎来一条新地铁了。
21号线就是著名的S6线了，进入亦庄火车站后沿着六环路进入马驹桥区域，在马驹桥与四环线交汇。这应该是马驹桥第二条地铁，也是一条快线。
29号线是从朝阳引出的一个普速地铁，在北神树与17号线交汇。
线，可以看做是亦庄线的被延长线，早前通州君建议亦庄线北延，可谓与这条线不谋而合，恭喜台湖镇镇政府区域终于有地铁了。
城际铁路联络线，则联络首都新机场、亦庄、环球影城、北京副中心。
此外该区域还有四条有轨电车：T1-T4。
4、区域路网结构上
与雄安新区联系：
南六环路-京雄高速、京沪高速、京津高速-廊涿高速-京雄高速
与天津、廊坊、永清等联系：
京津高速、京沪高速、京台高速
与北京城市副中心联系：
南六环路、通马路、房黄亦联络线
与首都机场联系：
机场二高速
与北京新机场联系
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博兴西路—机场北线高速、南六环路-新机场高速
除了交通方面，绿色也是将来亦庄的一大特色，未来亦庄将建成‘森林绕城、水绿贯城’的生态示范区。规划要实现人均公园绿地面积达到28平方米，优于全市总体规划水平。
未来，亦庄将规划形成“一带一廊，两主九副，水绿贯城”的生态结构。“一带”指一条凤河生态彩带，“一廊”指凉水河生态走廊，“两主”指2个城市级公园，“9副”指9个组团公园。
其中，凉水河是亦庄新城最重要的水系廊道，提升西段景观品质，建设东段滨河绿化景观，丰富滨水空间形态，塑造多样滨水驳岸，增加亲水公共空间。
此外，南海子公园将扩建，并高水平建设站前湿地公园，形成城市绿肺，面向北京南部城区居民提供休憩场所。
站前湿地公园位于台湖高端总部基地，利用现状低洼地势，规划蓄滞洪区约50公顷，并考虑利用六环路以东两个规划污水厂的中水作为人工湖景观补水。
9个特色生态公园则包括企业文化园、博大公园、北神树公园等，它们将服务新城及周边居民与企业。打造“出门见绿，米见园，1公里见水”的森林田园城市。
亦庄开发区的《规划》编制过程中“三区”协同推进，而且确保《规划》成果与大兴分区规划、通州总体规划成果协同。
本次规划将开发区、综合配套服务区、马驹桥镇区、物流基地、金桥科技产业基地、台湖高端总部基地、光机电一体化基地、以及两块预留地纳进亦庄新城的规划范围。
《规划》还实现了“多规整合”，既确保符合分区规划“两规合一”要求，并且与“北京经济技术开发区规划”互为支撑，与大兴分区规划、通州总体规划同步推进和落实。
现在知道为什么台湖镇和马驹桥镇为何成为热点了吧，知道为何通州区委书记视察了马驹桥镇那几个村子了吧！
