我国汽车保有量约4亿辆，车也不再跟以往一样像奢侈品，慢慢在人们的生活中也扮演着重要角色，走进了平常百姓家。
我一个90后小伙，也刚刚好在这个时代遇上了思域的十代。17年5月我入手了人生第一台车——十代思域，目前已经陪伴我走过了6个春秋。对我而言，家用车不仅是一个家庭的代步工具，更是一种生活方式的体现，而开车是一个享受生活和驾驶乐趣的过程。这个乐趣是车辆在行驶中带来的安全、舒适体验。在用车过程中因配件损耗，我也会认真地去做功课，按期进行匹配更换，同时也享受着车反馈给我们的驾驶乐趣。
本次我给大家带来十代思域更换朝阳RP76轮胎后的驾驶感受，本文只代表我个人驾驶感受，并非专业评测，仅供看官参考。
首先说说为什么在百花齐放的轮胎品牌中选择了朝阳。还不是就是没钱嘛，有钱那还不直接上米其林，普利司通，马牌（这里没有贬低国产朝阳的意思哈，朝阳还是很nice的，国货之光啊，不然我为啥偏偏选中了它）。不过没钱归没钱，穷人有穷人过日子的方式，功课还是要做的，四条米其林大几千，省下的钱用来用刀刃上。
这台十代思域原厂匹配优科豪马轮胎，花纹是V，规格是/55RH，优科豪马V是以舒适性能著称的轮胎，十代思域本身底盘隔音比较差，但配这胎给我感觉还是哐哐响，蹦蹦跳，硬邦邦。在4万公里的时候不死心还是换了2条原厂优科豪马V，一样哐哐响，蹦蹦跳，硬邦邦，两行泪。最终9万公里决定挥刀斩掉，把四个一起换了。前面说了十代思域底盘隔音是比较差的，我个人开车偏好静音。所以会侧重选择静音舒适的车胎进行更换。价格也想控制在左右，期间对比了双星DH16，朝阳SA37，朝阳RP76，森麒麟，路航LS这5款轮胎，在综合各大网站网友们的口碑最终选择了朝阳RP76。
22年10月份下单直接到轮胎店，到货后直接去轮胎店安装，四个轮胎生产日期是22年28周的货，还挺新鲜，轮胎摸上去特别的软，比V新胎还摸上去软，当时我就觉得有戏，应该不会哐哐响，蹦蹦跳，硬邦邦了，迫不及待等装车上路。以下从朝阳RP76胎噪，安全，油耗方面进行阐述更换后驾驶感受。
胎噪
按照朝阳官方介绍朝阳RP76专为经济型轿车打造的一款静音舒适型轮胎，均采用数码静音花纹设计技术，连续的中间花纹、封闭式胎肩花纹沟等设计，都能有效抵消和分散花纹之间的噪音，从而降低行驶时的滚动噪声。目前行驶了2万公里了，给我感受最好的就十代思域配上这款轮胎后胎噪降低了非常多，普通城市道路与原厂相同路段对比过减速带原来声音清脆哐哐，现在换上后声音沉闷了不少。颠簸也小，驾乘舒适性也提高了。普通道路时速60-70KM以前听到的都是胎噪声，现在能隐约听到加速时发动机的轰鸣声。高速路况会比普通城市道路好，胎噪降低更加明显，时速KM以前听到的都是轮胎打地板的噪音，文墨不足，无法形容，现在能听到的是风噪。这个给我的感受特别好，每年大概要跑1万公里高速，高速行驶体验变好，增加了旅途惊喜和快乐。
安全
高速公路驾驶平稳，抓地力这一点也是比原厂要好，普通城市道路转向和刹车也变的精准。在雨天过积水路面轮胎排水性强，方向盘也不漂，不会像开船一样漂。说这个其实想表达的是朝阳RP76比原厂操控好，在保障安全的同时给大家带来舒适的体验感。
油耗
9万公里更换4条朝阳RP76，目前11万公里。按照常理朝阳RP76轮胎较软，相同胎压路况情况下油耗会偏高才对，到2万公里后油耗还是稳定在5.6L，这也是一个惊喜。我做功课时候看部分网友说朝阳RP76油耗上升，我已经做好了牺牲油耗来换取静音舒适性。磨损程度目前四个轮胎未出现掉皮，鼓包现象，耐磨程度也相当不错，正常耐磨和静音两个性能相斥的，不知道朝阳的研发用的是什么配方。这点让我更加相信朝阳国货值得信赖。
朝阳RP76有新一代的“国产神胎”称号，给我感觉最好的是胎噪降低、静音效果和舒适性，比我的原厂胎好太多了，简直立竿见影，驾驶体验好，同时带来不少惊喜，比预期高。以上为我个人驾驶感受，无专业数据支撑，仅为想选择朝阳RP76车主参考，不偏不倚，因为朝阳RP76确实不错。
